Реле паузы дворников
Реле паузы дворников предназначены для модернизации подрулевого переключателя как с положением INT (ток потребления реле не более 100 мА!!!), так и без него.
Как работает:
Для подрулевого переключателя с положением INT:
- включаем прерывистый режим;
– дворники работают со стандартной паузой;
- если есть необходимость изменить паузу между взмахами дворников выключаем дворники (переводим рычаг в положение OFF), ждем, пока осадки смочат ветровое стекло, и снова включаем стеклоочистители в режим INT.
Все, дворники будут махать с новой паузой;
- если воспользоваться омывателем во время работы дворников в прерывистом режиме, то пауза будет отсчитываться от последнего взмаха дворников. Это сделано для того, что бы дворники не терли по сухому стеклу;
- если дворники перевести из режима INT в режим LO или HI, то после возвращения в режим INT ранее запрограммированная пауза сохранится.
Для подрулевого переключателя без положения INT
Прерывистый режим совмещен с режимом LO. Это сделано для того, что бы НЕ МЕНЯТЬ подрулевой переключатель, что особо актуально для раритетных автомобилей.
- при включении режима LO дворники будут работать в режиме LO (медленно);
- для изменения режима работы дворников на прерывистый, необходимо выключить дворники (переключатель в положении OFF), выждать необходимую
паузу (не более 45 секунд) и снова включить;
- для выключения прерывистого режима необходимо либо выключить дворники на время более 45 секунд, либо переключить дворники в режим HI. В
последнем случае при возвращении в режим LO дворники будут махать с медленной скоростью.
Дополнительная фишка – режим «евродворники».
Суть режима – короткое нажатие (менее 1 секунды) на кнопку омывателя ветрового стекла – дворники сделают один взмах.
Длительное нажатие (более 1 секунды) на кнопку омывателя ветрового стекла – тройной взмах дворниками после отпускания кнопки.
Как установить:
При установке Реле дворников с программируемой паузой не нужно ничего резать, не нужно прокладывать дополнительных проводов, устройство подключается в разъем подрулевого переключателя.