Контроллер SmartDRL дальнего света

Фото на сайте старой версии, на текущий момент в продаже новая версия, существенно уменьшенная в габаритах.

Дневные ходовые огни были впервые использованы в странах Скандинавского полуострова, где естественное освещение зимой недостаточно на протяжении всего дня. В 1977 году впервые в Швеции было введено широкое обязательное использование ходовых огней.

В Украине согласно ПДД с 1 октября по 1 мая на трассах обязательно должны быть включены ближний свет или фары дневного света (DRL). Такие же поправки в ПДД вступили в силу и в России с 20 ноября 2010 года, требующие, чтобы в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения были включены либо фары ближнего света, либо дневные ходовые огни.

Преимущество дневных ходовых огней в том, что количество расходуемого для их свечения топлива в несколько раз меньше, чем при использовании ближнего света фар, кроме которых также включается подсветка приборной панели, передние и задние габаритные фонари, что в свою очередь приводит к более частой замене применяемых в них ламп. При использовании дневных ходовых огней задние габаритные фонари, как правило, не горят, что хорошо сказывается на распознаваемости стоп-сигналов сзади идущим транспортом.

Для реализации Дневных Ходовых Огней на базе штатных галогенных ламп дальнего света, мы предлагаем контроллер SmartDRL.

Функциональные возможности:

• Автоматическое плавное включение дальнего света до уровня 31,25% мощности, после пуска двигателя (уровень мощности можно программировать);
• В автоматическом режиме модуль SmartDRL включит дневные ходовые огни через 30 секунд после завода двигателя (время можно программировать);
• В автоматическом режиме модуль не включит дневные ходовые огни, если в транспортном средстве затянут ручник или включены габаритные огни (при условии подключения соответствующих цепей управления);

Модуль SmartDRL можно принудительно включить или выключить тройным включением/выключением габаритных огней (при условии подключения соответствующих цепей управления);

• При включении габаритных огней, и/или затягивании стояночного тормоза, дневные ходовые огни плавно выключатся (при условии подключения соответствующих цепей управления);
• Дневные ходовые огни плавно выключатся сразу же после глушения двигателя;

Видео установленного контроллера на автомобиль. Яркость DRL можно регулировать:

Подробная инструкция находится здесь

У кого появляются проблемы с контролем целостности ламп, предлагаем использовать схему приведённую ниже: