Реле паузи двірників
Реле паузи двірників призначені для модернізації підрульового перемикача як з положенням INT (струм споживання реле не більше 100 мА!!!), так і без нього.
Як працює:
Для підрульового перемикача з положенням INT:
- вмикаємо переривчастий режим;
- двірники працюють зі стандартною паузою;
- якщо є необхідність змінити паузу між помахами двірників вимикаємо двірники (перекладаємо важіль у положення OFF), чекаємо, поки
опади змочать вітрове скло, і знову вмикаємо склоочисники в режим
INT.
Все, двірники махатимуть із новою паузою;
- якщо скористатися омивачем під час роботи двірників у
переривчастому режимі, то пауза буде відраховуватись від останнього помаху
двірників. Це зроблено для того, щоб двірники не терли по сухому склу;
- якщо двірники перевести з режиму INT в режим LO або HI, то після
повернення в режим INT раніше запрограмована пауза збережеться.
Для
підрульового перемикача без положення INT
Переривчастий режим поєднаний із режимом LO. Це зроблено для того, щоб НЕ МІНЯТИ підрульовий перемикач, що
особливо актуально для раритетних автомобілів.
- при вмиканні режиму LO
двірники працюватимуть у режимі LO (повільно);
- для зміни режиму роботи двірників на уривчастий, необхідно
вимкнути двірники (перемикач у положенні OFF), почекати необхідну
паузу (не більше 45 секунд) і знову увімкнути;
- для вимикання переривчастого режиму необхідно або вимкнути двірники
на більше 45 секунд, або переключити двірники в режим HI. У
останньому випадку при поверненні в режим LO двірники будуть махати з
повільною швидкістю.
Додаткова фішка – режим «євродвірники».
Суть режиму - коротке натискання (менше 1 секунди) на кнопку омивача вітрового скла - двірники зроблять один помах.
Тривале натискання (понад 1 секунду) на кнопку омивача вітрового скла – потрійний помах двірниками після відпускання кнопки.
Як встановити:
При встановленні Реле двірників із програмованою паузою не потрібно нічого
різати, не потрібно прокладати додаткові проводи, пристрій
підключається до роз'єму підрульового перемикача.