Брелок LCD D302 для Pandora DeLuxe 1870/2000/2100

Дійсно, брелок з РКІ – досить складний пристрій, і сам брелок часто об'єктивно коштує майже дорожче за всі разом узяті решту компонентів автосигналізації. Поєднувати в такому невеликому обсязі і високочутливий приймач, і РКІ-індикатор, і досить потужний мікроконтролер, велику батарею - це технічне завдання, з яким успішно впоралося не так багато розробників і виробників. Крім того, працездатність брелока не повинна постраждати у широкому діапазоні температур та сильних ударних впливів (наприклад, при падінні з ключами на асфальт).

Якщо на увазі ще й конкурентну ціну продукту, то можливо, виробників на весь світ виявиться не більше сотні, причому 80% з них в Китаї. А самі вироби, якщо їх "препарувати" і оцінити зсередини, виявляться по-різному поганими копіями 2-3 видів автосигналізацій, які розроблені і виробляються в Кореї.

Отже, найскладніший елемент двосторонньої автосигналізації – це її брелок. Основні властивості та параметри РКІ-брелоків сучасних автосигналізацій.

• Розміри, ергономіка та практичність брелока
• РК-індикатор (кількість сегментів та розмір головних піктограм)
• Дальність зв'язку
• Енергоємність брелока та ємність батареї.

Розміри, ергономіка та практичність брелока

В даний час немає необхідності миритися з великими габаритами брелоків з РКІ, оскільки на ринку вже є достатньо моделей, габарити яких є прийнятними і не викличуть естетичного відторгнення. Сучасна елементна база дозволяє конструювати малогабаритні брелоки вже кілька років, хоча на ринку повно і справжніх "крокодилів" – привітів із минулого століття.

Складніше із ергономікою. Дещо знайдеться моделей брелоків, якими при прийнятних габаритах ще й зручно щодня користуватися. Рекомендуємо звернути найретельнішу увагу на розташування кнопок, особливо тих, якими доведеться користуватися часом багато разів на день, часто на дотик, не маючи можливості намацувати кнопки та думати над ними. На багатьох брелоках розташування кнопок є естетично красивим, але користуватися може бути незручно. Наприклад, брелок буде, швидше за все, на одній зв'язці з ключами, і кнопки можуть "попадати" не на пальці, а в долоню, всього просто дуже незручно. Втім, і такі брелоки продаються, і успішно, напевно, альтернативи у покупців не було, та й на славу попрацювали продавці на всіх рівнях.

Окремої згадки стоять брелоки, у яких і зняття, і постановка на охорону робляться однією кнопкою. Усього ніколи не будете впевнені, яку ж ви дію щойно вчинили, якщо не бачитимете приводи замків дверей Вашого автомобіля. А якщо зважити на великий радіус дії командного каналу, чи зачинилися двері, ви не побачите, і швидше за все, не почуєте. Можна, звичайно, щоразу після натискання кнопки розглядати, що ж сталося, на дисплеї брелока, що в темряві чи поспіху особливо неприємно. Але ці рішення також успішно продаються.

Зважаючи на те, що конструювання брелоків завдання дуже непросте, довгий час брелокам доводилося миритися з випираючим "вименем" відсіку для батареї, яка ніяк не поміщалася у прийнятні форми. Сьогодні є рішення, які працюють на таких же батареях, але "вимені" не мають, напевно, просто вони сучасніші. Абсолютно аналогічна ситуація і з односторонніми сигналізаціями, хоча там усередині брелоку крім батареї та маленької друкованої плати з радіоелементами більше нічого немає.

Дуже важливо, щоб брелок володів максимально можливою міцністю конструкції та матеріалів. Пластик його корпусу повинен витримувати падіння, і навіть не дуже розлючені спроби його роздавити. Вдалим є рішення застосовувати в області антени гумо-силіконові вставки, адже це частина корпусу брелока, що виступає, і саме на неї припаде більшість ударів при падіннях.

РК-індикатор (кількість сегментів та розмір головних піктограм)

Найважливішим елементом брелока є сам по собі РКІ (LCD), рідко-кристалічний індикатор. Як і багато елементів брелока, індикатор теж конструюють інженери-розробники, тільки його проектування вимагає участі дизайнерів та фахівців зі сприйняття іконок-піктограм. Розробникам різного профілю доведеться враховувати низку взаємовиключних вимог та знаходити компроміс. Є обмеження на кількість піктограм, які можна відобразити на дисплеї: з одного боку – це кількість портів виводу на мікроконтролері, який обслуговує індикатор, з іншого боку – провідна ємність шлейфу, що з'єднує індикатор та друковану плату, на якій змонтовано контролер.

Опитування індикатора зазвичай влаштоване матрично 4x12, 4х20, 6х24. На зображенні праворуч зображено рекордний за всіма параметрами індикатор автосигналізації Pandora DeLuxe, з 78 незалежними сегментами.

Чим більше сегментів, тим більш насиченим інформаційно можна створити індикатор. Для досягнення цього знадобляться: потужніший процесор, дорожчий і виготовлений за дорожчою технологією індикатор, і, відповідно, складніша програма для мікроконтролера, яка все це обслуговуватиме.

Більшість індикаторів брелоків автосигналізацій мають незалежні сегменти не більше 40-50. Враховуючи, що тільки цифровий індикатор годинника реального часу "від'їсть" 27-30 сегментів, залишається не так багато на решту індикації. А відобразити є що - це і зони охорони, і індикація зв'язку, і мітки командної навігації, і індикація розряду батареї і багато іншого. Зазвичай "економити" недбайливим розробникам та виробникам доводиться на зручності майбутніх користувачів. Наприклад, прибравши індикацію розряду батареї. Або відмовившись від зрозумілої навігації, замінивши її незліченною кількістю поєднань кнопок, які запам'ятати шансів немає, не з інструкцією щодня ходити.

Крім кількості незалежних сегментів має значення ще й те, як вони сконструйовані. Найважливіша інформація має бути і найбільш легко і безпомилково читана, а для цього досить велика. Але, як не дивно, це в небагатьох моделях реалізовано.