Модуль керування склопідйомниками DWM 502

Модуль призначений для послідовного керування чотирма склопідйомниками та люком автомобіля в одному напрямку, за умови наявності в автомобілі встановлених електроприводів. Управління модулем може здійснюватися від сигналу, що формується автомобільною сигналізацією або іншим пристроєм при постановці на охорону або закриття замків дверей, для чого передбачені «негативний» або «позитивний» входи, що запускають. Модуль встановлюється стаціонарно на автотранспортному засобі та підключається до штатної проводки з напругою +12В та загальним негативним виведенням акумуляторної батареї, з'єднаним на масу. Модуль має кліматичне виконання У-2.1 (N-2.1) за ГОСТ 15150-69 та розрахований на експлуатацію при температурі навколишнього середовища від -40 до +850С.

Усі компоненти модуля, що входять до комплекту, повинні встановлюватись лише у салоні автомобіля. Захист корпусу модуля від влучення води – категорія IP40 за ГОСТ 14254-96. Модуль розроблено та вироблено з дотриманням вимог за ГОСТ Р 50905-96.

Модуль встановлюється стаціонарно на автотранспортному засобі та підключається до штатної проводки з напругою +12В та загальним негативним виведенням акумуляторної батареї, з'єднаним на масу. Модуль має кліматичне виконання У-2.1 (N-2.1) за ГОСТ 15150-69 та розрахований на експлуатацію при температурі навколишнього середовища від -40 до +850С.

Склопідйомники включаються модулем послідовно, після подачі імпульсу, що запускає, в порядку, зазначеному на схемі, причому наступний канал включається після відпрацювання попереднього. Якщо скло вже закрите, модуль відразу ж перемкнеться на наступний канал. Контроль закриття здійснюється електромагнітним шумом двигуна, причому якщо двигун не зупиняється (обрив троса склопідйомника), то перемикання на наступний канал відбудеться примусово через 15сек.

З метою запобігання пошкодженню елементів модуля та захисту електромоторів склопідйомників програма мікроконтролера модуля не запустить повторно цикл якщо тривалість імпульсу запуску перевищить тривалість відпрацювання першого циклу, і відпрацювавши двічі поспіль, цикли закриття всіх стекол, якщо імпульси запуску приходять занадто часто, буде ігнорувати однієї хвилини.

У вимкненому стані висновки кожного каналу замкнуті між собою: «Білий»-«Білий/Червоний», «Сірий»-«Сірий/Червоний», «Синій»-«Синій/Червоний», «Зелений»-«Зелений/Червоний», "Помаранчевий"-"Помаранчевий/Червоний". При включенні каналу його висновки розмикаються, і маркований «Червоним» висновок за допомогою внутрішніх реле підключається до +12В («Білий/Червоний», «Сірий/Червоний», «Синій/Червоний», «Зелений/Червоний», «Помаранчевий/Червоний» »).

УВАГА: При підключенні модуля важливо переконатися, що до електродвигуна склопідйомника під час відпущених кнопок управління підведено «мінус». (Таким чином організовано управління склопідйомниками у більшості сучасних автомобілів).

Комплектація:

Модуль керування склопідйомниками

Кабель

Монтажний набір

Посібник зі встановлення та експлуатації

Упаковка